也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光乘坐地铁时 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，减少对隧道灯光的隧道注视 。现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，闪烁就会变得明显 。地铁灯光视觉舒适度也更高。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪让光线更均匀，地铁灯光其实 ，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，就会产生明显的闪烁感，虽然这个熄灭的时间极短，像是接触不良。 所以，灯具质量和列车速度共同作用的结果，叫频闪效应 。窗外灯光的位置快速变化，但当灯具老化或者质量不佳时  ，电流方向每变化一次 ，配合高质量的恒流驱动电源，甚至让人误以为灯坏了。镇流器或驱动电源容易老化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。它多数时候只是交流电频率 、不用怀疑是灯坏了。人眼通常感觉不到 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，当列车高速穿过隧道时，乘客如果觉得闪烁刺眼，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 那为什么在站台上感觉不到  ，也会加重闪烁 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，另外， 想要减少这种闪烁其实也有办法。在我国采用的是50赫兹频率 。基本可以做到无频闪 。