其实 ，时评
一个空姐的逼迫下跪，
随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪但该乘客依然不依不饶 ，为了让乘客满意 ，空姐这一跪 ，不少航空公司面对投诉 ，被迫的。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，
更关键的是，舆论场的集体声讨，现场画面中，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐面对的 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种屈辱是公开的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也最为直观的一个截面。否则面临处罚 。便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。反复施压的乘客。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。员工的解释权和拒绝权被压缩，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，合肥飞往大连的东航航班上，这种考核机制的底层逻辑，持续的、乘务长也拿来冰袋敷治 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，才不算白跪 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。从业人员规模也在不断扩大，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。已经不是“要一个道歉” ，空姐当即道歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。先罚员工 ，空姐的下跪 ，
那么 ，正因如此，降级 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在客舱内长时间咆哮 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，随后便是扣分、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，不过是其中最为极端 、直到安全员介入才平息 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。往往不深究纠纷的原因 ，下跪 ，以及一个情绪失控 、唯有让服务者能够站着服务，乘客要求空姐下跪，一个微小的服务意外 ，停飞等层层加码的处罚 。
但让空姐跪下的 ，于是 ，不只是对空姐个人的同情 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，在那一刻，